Der Mad Force Kruiser VE verspricht eine atemberaubende Leistung direkt aus dem ReadySet heraus! Hierbei steht das VE f#252;r Vortex Experience. Im Gegensatz zum bew#228;hrten Mad Force Kruiser mit seinem Nitro-Motor, wird der VE durch einen Vortex-Brushless-Antrieb aus dem Hause Team Orion auf Touren gebracht. Dabei kann der Antrieb wahlweise mit 2x 2s LiPo oder durch 2x 7 Zellen NiMH erfolgen.

Fahrer und Zuschauer werden von der explosiven Beschleunigung gleicherma#223;en begeistert sein. Durch die brachiale Power reicht es im Stand einmal am Gashebel zu ziehen, schon legt der Mad Force Kruiser VE den ersten Backflip aufs Parkett. In diesem Zuge noch zu erw#228;hnen, dass Wheelies das reinste Kinderspiel sind, ist fast schon #252;berfl#252;ssig. Kommt dann auch noch eine Rampe ins Spiel, wird die Sache richtig ernst! Fiese Spr#252;nge f#252;r applausw#252;rdige Shows macht der Truck mit links und bleibt dabei auch in der Luft stets gut kontrollierbar.

Das Chassis ist aus hochwertigem Aluminium gefr#228;st und bildet die verwindungsfreie Basis f#252;r diesen Boliden. Vorder- und Hinterachse verf#252;gen #252;ber ein komplett neuentwickeltes Layout und liefern die n#246;tige mechanische Traktion, um die Leistung des Vortex 8 Antriebs auf die Piste zu bringen. Dabei sind die Vorder- und Hinterachse exakt identisch aufgebaut - ein klarer Pluspunkt f#252;r die Servicefreundlichkeit.

Als weiteres Feature verf#252;gt der MFK VE #252;ber gro#223;volumige BigBore-#214;ldrucksto#223;d#228;mpfer, die besonders auf l#246;chrigen Strecken und bei weiten Spr#252;ngen erhebliche Vorteile bieten. Die Federvorspannung ist #252;ber R#228;ndelmuttern mit Feingewinde stufenlos einstellbar.

Der Allrad-Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert und verf#252;gt #252;ber zwei Differentialgetriebe, die f#252;r eine gleichm#228;#223;ige Kraftverteilung auf die vier R#228;der sorgen. Die HighGrip-Monster-Reifen an Vorder- und Hinterachse verf#252;gen #252;ber die gleichen Abmessungen. Sie bieten perfekten Grip auf jedem Terrain. Die Radmitnehmer passen wahlweise f#252;r 14 oder 19 mm Felgenaufnahmen.

Ein weiteres Highlight ist das im Modell fahrfertig montierte KT-6 Perfex-Fernsteuersystem mit einem Hochleistungs-Lenkservo! Das Servo verf#252;gt #252;ber besonders kurze Stellzeiten und hohes Haltemoment. So werden Ihre Steuerbefehle auch unter h#228;rtesten Bedingungen 1:1 im Modell umgesetzt.

Im ReadySet ist das Fahrzeug bereits fahrfertig montiert und mit einer lackierten Karosserie versehen. Auch ein Sender liegt bei. F#252;r den Betrieb m#252;ssen lediglich Senderbatterien, Fahrakkus sowie ein passendes Ladeger#228;t besorgt werden und der Spa#223; kann losgehen!

TAB:Technische DatenGewicht: 3.750g, L#228;nge: 545 mm, Breite: 415 mm, H#246;he: 245 mm, Spur (v): 310 mm, Spur (h): 310 mm, Radstand: 360 mm, Reifen (v/h): 160 x 100 mm

lt;bgt;Motor Vortex Experience 8lt;/bgt;
Typ: sensorlos, Drehzahl 2.000 kV, Wicklung: 10T, Welle: #216; 5,0 mm, max. Drehzahl: 30.000 U/min, L#228;nge: 77 mm

lt;bgt;Regler Vortex Experience 8lt;/bgt;
Typ: sensorlos, Zellenzahl: 2-4 Li, BEC: 6,0 V/4,0 A, Dauerlast: 120 A, Spitzenlast: 160 A, Abmessungen: 58x47x35 mm
TAB:Features- 1/8 EP Monstertruck ReadySet mit KT-6 Fernsteuersystem
- Permanenter Allradantrieb
- Antriebsstrang 20-fach kugelgelagert
- Kraft#252;bertragung durch Kettentrieb
- BigBore #214;ldrucksto#223;d#228;mpfer
- Langer Radstand
- Vorder- und Hinterachse sind als Pendelachsen ausgelegt
- Identischer Aufbau von Vorder- und Hinterachse
- Tellerzahnrad und Ritzel aus geh#228;rtetem Stahl
- Spritzwassergesch#252;tzte RC-Box
- High-Grip Monsterreifen f#252;r perfekte Traktion im Gel#228;nde
- Kompatibel f#252;r Felgenaufnahme 14 / 19 mm
- Ausgelegt wahlweise f#252;r 2x 2s LiPo-Car-Akkus oder 2x 7 Zellen NiMH-Racingpacks
TAB:Zubehouml;r- 2x LiPo Rocket Pack 7,4 V/2.400-4.000 mAh ORI14104-ORI14107
- Ladeger#228;t Advantage Clubman LiPo ORI30126
- 8x Mignon-Akku EZ 2100mAh ORI13503
TAB:ZielgruppeEinsteiger, Fortgeschrittene und Profis